El centro de Madrid, más cerca de Valdebebas

29 junio 2011

Desde que se inaugurase la estación de Cercanías de Fuente de la Mora allá por el mes de abril, muchos son los ciudadanos que han hecho uso de las nuevas instalaciones. Sólo en su primer mes de servicio estas fueron usadas por 83.000 pasajeros. La estación, servida por las líneas C-7 y C-10, supone que se acorten sensiblemente los tiempos para conectarse con el centro de Madrid y con la región. La estación de Valdebebas, la siguiente en el nuevo tramo, está siendo terminada de construir y todavía no está en servicio. Pero si tomamos en cuenta los horarios de Fuente de la Mora, y añadimos los cinco minutos aproximados que se tardará desde Valdebebas a la misma, nos podemos hacer una idea bastante clara de los que va a suponer el Cercanías para los vecinos de Valdebebas.

Paisajismo Valdebebas

Así, en diez minutos estaremos en Chamartín, y en un cuarto de hora, en Nuevos Ministerios.

Al Paseo de Recoletos tardaremos unos veinte minutos y a puntos clave como Atocha, algo menos de media hora.

A otros puntos de la ciudad y otras localidades cercanas a Madrid se podrá llegar en poco más de media hora: unos 35 minutos a Príncipe Pío o Alcobendas.

Otras localidades estarán en torno a la hora de viaje, como es el caso de Colmenar Viejo o Alcalá de Henares, por poner sólo dos ejemplos.

El tren de cercanías es sólo una de las formas de transporte público planificadas en Valdebebas, pero hay que remarcar que será una de las principales a la hora de hacer desplazamientos rápidos de medio y largo recorrido, y por tanto una pieza clave de la movilidad del nuevo barrio.

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Acerca de Valdebebas

Acerca de Valdebebas

Valdebebas es el último gran proyecto urbanístico del norte de la ciudad de Madrid. Casi 30.000 personas ya viven en el barrio, a las que constantemente se siguen uniendo nuevos vecinos. La singularidad de este nuevo barrio, que alberga actualmente alrededor de 7.500 viviendas, de las cuales más de 4.300 han acabado obras, reside en la combinación de usos (residencial, oficinas, comercio, hoteles, centros de ocio y equipamientos públicos) y la recuperación del uso mixto, junto con eficaces comunicaciones y una gran conectividad a las redes de transporte público. Los valores del proyecto se centran en la recuperación del espacio público de calidad, la accesibilidad para personas con discapacidades, la protección del patrimonio natural y el énfasis en distintos aspectos de sostenibilidad. Forma parte del barrio el Parque de Felipe VI, verdadero nuevo pulmón verde de Madrid, con una extensión mayor que Central Park de Nueva York y que recrea los más destacados ecosistemas forestales autóctonos. En Valdebebas se ha creado un modelo de ciudad compacta en la que es viable la presencia de todos los equipamientos públicos, y que se puede recorrer a pie o usando sus 27 kilómetros de carril-bici urbano.